PROGETTAZIONE E STILE

Abbiamo analizzato il profilo alare delle appendici originali, preservandolo e riducendolo sensibilmente per raggiungere un compromesso in termini di funzione ed estetica. Ci siamo poi affidati ai calcoli CFD (Computational Fluid Dynamics) per verificare un adeguato downforce per l'uso stradale (75% rispetto la configurazione originale). Per la realizzazione dei profili alari e della struttura di sostegno abbiamo utilizzato il processo di stampa 3D della HP Multijet, che garantisce ottime proprietà di resistenza e leggerezza associata ad una completa libertà di progettazione e forme, mentre per la parte estetica si è optato per la fibra di carbonio da sempre conosciuta per le sue straordinarie doti di leggerezza e resistenza.